Generalüberholter Motor / Austauschmotor
Kurzdefinition: Ein generalüberholter Motor ist vollständig [general - im Sinne von umfassend] zu zerlegen, alle einzelnen Teile sind zu begutachten, entsprechend dem Begutachtungsergebnis nach dem Stand der Technik instandzusetzen oder können wiederverwendet werden. Verschleißteile werden immer gegen Neuteile in Herstellerqualität ersetzt. Die mitgelieferten Nebenaggregate sind, sofern konstruktionstechnisch möglich, nach den gleichen Kriterien wie der Motor zu behandeln. (Quelle: Dr.Liebig,VMI)

Neuteile für die Generalüberholung eines VW Motor
Ein generalüberholter Motor ist ein vollständig instandgesetztes Produkt , in dem gemäß der produktspezifischen Herstellervorgaben alle Verschleißteile (z.B. Dichtungen, Lager, Kolben und Kolbenringe,  etc.) durch Neuteile ersetzt und die verwendbaren Konstruktionsteile des Altteils auf hohem qualitätsgesicherten Niveau aufbereitet werden. Alle qualitätsrelevanten Maße und Vorgaben werden gemäß Herstellerrichtlinien eingearbeitet (z.B. Oberflächenqualitäten, Kolbenspiel, Lagerspiele, Schmierölversorgung etc.)
In ein Austauschprodukt werden die neuen Erkenntnisse vom Hersteller und aus unserer Instandsetzung so eingebracht, dass z.B. Serienfehler oder konstruktive Mängel beseitigt werden können. Die Kraftfahrzeugindustrie sieht die Instandsetzung Ihrer Produkte konstruktiv vor und setzt seit langer Zeit mit steigender Tendenz Austauschprodukte auch schon in der Garantiephase ein. Dies setzt einen hohen Qualitätsstandard in der Fertigung voraus und eine garantiert lange Lebensdauer des Produkts  
Ansicht auf die Motor- block Planfläche eines Rumpfmotors
Austauschprodukte von der MKG Motoren Köln GmbH bieten diese Eigenschaften durch den konsequenten Einsatz von Originalteilen und die auf höchster Ebene qualitätsgesicherte Handhabung der Produkte. Neben den umfangreichen Garantie- und Serviceleistungen (1 Jahr Gewährleistungen, Schadensanalyse, Begutachtung, Ein- und Ausbau, 24h-Verfügbarkeit etc.) bieten wir Ihnen eine kompetente Beratung rund um den Motor und den Zylinderkopf.

Mehr Infos zum Thema erhalten Sie auch hier:

- Argumente für einen Austauschmotor

- Lieferumfang

- FAQ (häufig gestellte Fragen)

Generalüberholtes Triebwerk eines BMW 325i E30 mit neuem Zylinderkopf

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